Tras dos años duros de investigación, Eduardo Sahagún y su esposa, llegaron a la fórmula idónea para obtener combustibles hechos con residuos plásticos generando gasolina y diésel a partir de la basura
El tipo de desechos que se convierten en gasolina son los plásticos que no se pueden reciclar más, como etiquetas de refrescos, bolsas, plásticos agrícolas, envases de residuos peligrosos (aceite de carro, residuos de hospitales biológicos e infecciosos), polietilenos (envases del shampoo, bolsas), polipropileno (tapas de refresco, los foils metalizados como los de las Sabritas, los cases de los celulares, de las computadoras), de la industria automotriz usamos los faros, las defensas
Los plásticos que se utilizan son el polipropileno, polietileno y poliestireno de procedencia especial y peligrosa.
Tras varias pruebas, el logro se dio mediante un proceso denominado «Depolimerización catalítica», en el que se necesitó un kilo de plástico para producir un litro de gasolina o diesel. Este requiere un tiempo de procesamiento entre 8 y 10 horas. cada kilo de basura se obtiene un litro de combustible y de ese litro el 20% es gasolina y el 80% diésel.
Una vez que se eligen los plásticos, se depositan en el primer contenedor y se inicia el proceso obteniendo un líquido muy similar al petróleo. Es al calentarlo a temperaturas entre 40° a 190° que logran producir gasolina y al continuar bombeando del líquido e incrementando la temperatura entre 190° y 390° es como logran obtener el diésel.
De acuerdo a lo indicado por Sahagún, la producción de los combustibles se logra por medio de un procedimiento que es bastante barato, ya que en caso de que el producto llegue a ser comercializado, el litro podría ser vendido en 4 pesos mexicanos (0.20usd).»
«Tengo el derecho de la patente, se inició el proceso desde agosto del 2018 y nos dio favorable. Hay una empresa alemana que hizo un proceso similar pero no dio la calidad, también hay una empresa en Estados Unidos que tampoco han logrado dar con la calidad que tenemos nosotros. No es por nada, pero tenemos el mejor Diesel del mundo».
Eduardo Sahagún
El proyecto ya está en marcha, operando en dos estados de la república mexicana y se tiene planeado abrir este mismo año una planta en Jalisco que abastece a 10 mil litros por día.
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